Prywatny samochód odgrywa centralną rolę na terenach wiejskich, mimo że wielu mieszkańców chciałoby korzystać z alternatywnych rozwiązań. Ale jakoś muszą dojechać do pracy i na zakupy.

Uta Zahn angażuje się w ekologiczne zmiany w transporcie w Grupie Roboczej ds. Mobilności Nordostuckermark (link w j. niem.) i przedstawiła swoje cele i działania na naszej pierwszej herbatce - Tea Time w 2022 roku. I tak na przykład grupa robocza wykorzystuje demonstracje rowerowe do prowadzenia kampanii na rzecz rozbudowy transportu publicznego i budowy nowych ścieżek rowerowych. Niezwykle ekscytująca była prezentacja ławki dla osób chcących zabrać się z kimś samochodem w Brüssow.

Inni uczestnicy włączyli się do dyskusji na temat autobusów, ścieżek rowerowych i połączeń kolejowych: Przedstawiciel Uznamskiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei (Usedomer Eisenbahnfreunde) zabiegał o poparcie projektu budowy uznamskiej pętli kolejowej prowadzącej przez Anklam, Świnoujście, Heringsdorf i Zinnowitz, dla której konieczna jest przebudowa linii kolejowej z Ducherow do Heringsdorf. Mieszkaniec Grambow zapytał, dlaczego nie można podróżować na niemiecką stronę regionu metropolitalnego na podstawie polskich biletów regionalnych; bilet MV lub Brandenburgii jest ważny również w Szczecinie. Omówiono również istniejące oferty, jak np. połączenie autobusowe z Ueckermünde przez Hintersee do Szczecina – z którego jeden z uczestników chętnie korzysta podczas wycieczek.

Podsumowując, była to bardzo udana dyskusja na temat potrzeb mobilności, która pokazała możliwości zaangażowania się w alternatywy dla samochodu w naszym regionie.